Die Diskussion um Luftqualität in deutschen Städten und Diesel-Fahrverbote geht weiter: der Vorschlag, Diesel-Fahrverbote bei geringen Überschreitungen der Stickoxidgrenzwerte als unverhältnismäßig zu verhindern, wäre eine Aufweichung von Grenzwerten, die explizit zum Schutz der Menschen und ihrer Gesundheit gesetzt wurden.

Oliver Wendenkampf, HEALs Projektkoordinator Verkehr und Gesundheit schreibt in Euractiv Deutschland. Voller Artikel hier